Ohjausventtiili eroaa manuaalisesta venttiilistä, sen tulee olla jatkuvan liikkeen ja säädön tilassa käytön aikana, liikkuvia osia on monia, ja sen on kestettävä erilaisten voimien vaikutus, kuten väliaineen epätasapainoinen voima, ja on väistämätöntä, että tulee erilaisia odottamattomia vikoja, jotka voivat johtua toimilaitteesta, säätömekanismista ja voivat johtua myös kytketystä lisälaitteesta.
1. Täyteaineen aiheuttama vika
Tiivistyksen aiheuttama vika ilmenee lisääntyneenä ulkoisena vuotona, lisääntyneenä kitkana ja venttiilin varren valumisena. Analyysi on seuraava:
1. Pakkausmateriaali ei ole sopiva. Tärkeimmät epäasianmukaisen pakkausmateriaalin aiheuttamat viat ovat ulkoisten vuotojen ja kitkan lisääntyminen, esimerkiksi korkeissa lämpötiloissa käytetään PTFE-täyteaineita. Ratkaisu ongelmaan on vaihtaa pakkaus.
2. Pakkausrakenteen virheellinen suunnittelu.o Pakkausontelossa pakkauksen ja siihen liittyvien lisävarusteiden sijainti ei ole sopiva, eikä pakkauksen korkeus ole sopiva, ja vianetsintämenetelmänä on asentaa pakkaus ja siihen liittyvät lisävarusteet tuoteoppaan vaatimukset.
3. Pakkausasennus ei ole sopiva. Esimerkiksi grafiittitäyte on asennettu spiraalimaisesti, mikä johtaa epätasaiseen tiivisteen puristusvoimaan eikä keskikohdistusta. Viankäsittelytapa on asentaa se kerroksittain puristusvoiman tasaamiseksi.
4. Täyteaineessa on roskia. Pakkauksessa oleva roska saa varren naarmuuntumaan. Ratkaisu on puhdistaa täyteaine ja poistaa roskat
5. Ylemmän konepellin väärä asennus. Ylemmän konepellin virheellinen asennus tekee tiivistysvoimasta epätasaisen. Ratkaisu ongelmaan on asentaa ylemmän konepellin tiiviste takaisin ja painaa yläkannen kiinnityspultteja vinosti tasaisesti
2. Toimilaitteen ilmatiiviydestä johtuva vika
Toimilaitteen ilmatiiviydestä johtuvat viat ilmenevät pidentyneenä vasteaikana ja hitaana varren liikkeenä. Analyysi on seuraava:
1. Pneumaattisen kalvotoimilaitteen kalvo ei ole puristettu. Kalvo ei ole puristunut tai voima on epätasainen, jolloin tulokaasusignaali vuotaa ulos, jolloin toimilaitteen vaste signaalin muutokseen hidastuu ja vasteaika pitenee. Jos venttiilin asennoitin on asennettu, sen vaikutus heikkenee. Tapa käsitellä ongelmaa on levittää sivellintä saippuavedellä vuotokohdan tarkastamiseksi ja poistamiseksi
2. Pneumaattisen männän toimilaitteen männän tiivisterengas on kulunut. Tämän seurauksena ohjausventtiili ei voi reagoida nopeasti, eikä venttiilin varren toiminta ole herkkä. Ratkaisu on vaihtaa tiivisterengas ja tarkistaa, onko sylinterin sisäseinä kulunut.
3. Pneumaattisen kalvotoimilaitteen kalvo on vaurioitunut. Se ilmenee siten, että venttiilin varsi ei ole herkkä ja kaasuvuodon ääni kuuluu. Vianetsintämenetelmänä on vaihtaa kalvo, ja rajoitinlaite tai lava tulee tarkistaa purseiden jne.
4. Ilmavuoto yhdysputkessa. Tämän seurauksena varren toiminta ei ole herkkä ja vasteaika kasvaa. Ratkaisu ongelmaan on harjata liitäntäjohdot saippuavedellä, tarkistaa vuodot ja vaihtaa tai hitsata ne.
3. Epätasapainoisen voiman aiheuttama vika
Epätasapainoisen voiman aiheuttama vika ilmenee säätöventtiilin epävakaana toimintana, huonona sulkeutumisena jne. Vikaanalyysi on seuraava:
1. Virheellinen virtaussuunta. Säätöventtiilin virheellinen asennus aiheuttaa sen, että nesteen todellinen virtaussuunta on ristiriidassa säätöventtiilin merkityn virtaussuunnan kanssa ja epätasapainoinen voima muuttuu. Esimerkiksi virtauksen sulkuventtiili on asennettu virtaamaan auki. Vianetsintätapa on asentaa uudelleen.
2. Toimilaitteen yhteensopimattomuus. Aiheuta riittämätön työntövoima tai työntömomentti, jotta säätöventtiilin toiminta ei ole paikallaan. Vianetsintämenetelmänä on vaihtaa toimilaite.
4. Sähkötoimilaitteen vika
Yhteisen linjan oikosulun tai avoimen piirin lisäksi on myös vikoja, kuten servovahvistin ja moottori, ja yleinen vikaanalyysi on seuraava:
1. Liittimet ovat löysällä tai johdot ovat rikki tai oikosulussa. Aiheuttaa huonon kosketuksen ja lisää tai pienennä asianomaisten linjojen impedanssia. Vianetsintämenetelmänä on tarkistaa ja vaihtaa liitäntäjohdot sekä kytkeä ja asettaa jokainen liitin uudelleen.
2. Supistimen mekaaniset voimansiirron osat. Tarkista, toimiiko toiminta normaalisti, onko vaihteiston kytkentä hyvä, ja vianetsintämenetelmänä on vaihtaa tai korjata viallinen vaihde ja lisätä voiteluaine.
3. Virtalähde. Tarkista onko sulake palanut vai ei, eikä servovahvistimen asennon palaute ole savua ja erikoisia hajuja, kuten muuntajan vaipan eristyskerrosta ja vastuksesta haisevaa tahmaista hajua. Vianetsintämenetelmänä on vaihtaa vaurioitunut komponentti.
5. Virheellisten virtausominaisuuksien aiheuttamat viat
Säätöventtiilin virtausominaisuuksia käytetään kompensoimaan laitoskohteen erilaisia ominaisuuksia. Jos valinnaiset virtausominaisuudet eivät ole sopivia, ohjausjärjestelmän ohjauslaatu heikkenee. Esimerkiksi ohjausjärjestelmän herkkyys on erilainen pienillä ja suurilla virtauksilla. Vikaanalyysi on seuraava:
1. Laitosobjektilla on kyllästyneet epälineaariset ominaisuudet (esim. lämpötilan säätöjärjestelmä) Ohjausjärjestelmä voi toimia normaalisti pienillä virtausnopeuksilla, mutta ohjausjärjestelmä on hidas suurilla virtausnopeuksilla. tai pienillä virtauksilla ohjausjärjestelmä on erittäin herkkä, jopa värähtelevä ja epävakaa, mutta suurilla virtauksilla ohjausjärjestelmä voi toimia normaalisti. Vian syynä oli lineaarisen tai nopeasti avautuvan virtauksen ominaissäätöventtiilin käyttö. Vianetsintämenetelmänä on vaihtaa säätöventtiilin trimmi- tai säätöventtiili tai asentaa venttiilin asennoitin, jotta säätöventtiili vastaa yhtä suuren prosentuaalisen tai parabolisen virtausominaisuuksien vaatimuksia.
2. Laitteessa on lineaariset ominaisuudet (esim. virtauksen seurantajärjestelmä). Ohjausjärjestelmä toimii normaalisti, kun virtausnopeus on pieni, ja ohjausjärjestelmä värähtelee tai on epävakaa, kun virtausnopeus on suuri; Tai ohjausjärjestelmä on hidas, kun virtausnopeus on pieni, ja ohjausjärjestelmä voi toimia normaalisti, kun virtausnopeus on suuri. Vian syynä oli saman prosentin tai parabolisen virtausominaisuuden säätöventtiilin käyttö. Vianetsintämenetelmänä on vaihtaa säätöventtiilin trimmi- tai säätöventtiili tai asentaa venttiilin asennoitin, jotta ohjausventtiili täyttää lineaarisen virtausominaisuuksien vaatimukset.
3. Säätöventtiilin nimellisvirtauskertoimen väärä valinta. Valittu nimellisvirtauskerroin on liian suuri tai liian pieni, joten säädettävä pieni tai suuri säätöventtiilin virtausnopeus kasvaa tai pienenee, mikä ei voi täyttää prosessin tuotantoprosessin toiminnallisia vaatimuksia. Säätöventtiili toimii pienessä tai suuressa avautumisasennossa laadun heikkenemisen hillitsemiseksi. Vikaratkaisuna on laskea säätöventtiilin virtauskerroin uudelleen ja asentaa vaatimukset täyttävä säätöventtiili. Esimerkiksi nimellisvirtauskerroin on liian suuri johtuen säätöventtiilien valinnasta suoraan prosessiputkilinjan halkaisijan mukaan, ja nimellisvirtauskerroin on liian pieni tuotannon laajenemisen vuoksi.
6. Virtausreitin virheellisestä suunnittelusta ja asennuksesta johtuva vika
Virheellisestä säätöventtiilin virtausreitin suunnittelusta tai asennuksesta johtuen vika ilmenee lisääntyneenä meluna ja venttiilin rungon sisään kertyy helposti likaa, jolloin säätöventtiili ei sulje tiukasti ja vuoto lisääntyy tai on jumissa. Vikaanalyysi on seuraava:
1. Kaksipaikkaisen venttiilin vuoto lisääntyy. Kaksi-istukkaisessa venttiilissä ei ole integroitua rakennetta, mikä johtaa erilaisiin venttiilin trimmauksen laajenemiskertoimiin lämpötilan muuttuessa, mikä lisää vuotoa. Ratkaisu ongelmaan on käyttää integroitua kaksoistiivisteventtiiliä tai tasapainotustoiminnolla varustettua holkkiventtiiliä.
2. Kun kolmitieventtiiliä käytetään yhtymäkohtaan, vuoto lisääntyy johtuen yhtymäkohdassa olevien kahden nesteen eri lämpötiloista. Vianetsintämenetelmänä on vaihtaa nesteen yhtymäkohta shunttiohjaukseen ja asentaa kolmitieventtiili ennen lämmönvaihdinta, jotta nesteen lämpötila on tasainen.
3. Melu lisääntyy väärän virtaussuunnan vuoksi. Esimerkiksi sulkutilanteissa käytetään virtauksen auki olevia säätöventtiileitä, mikä lisää melua pienillä virtausnopeuksilla. Vianetsintämenetelmänä on tarkistaa virtaussuunta ja asentaa se uudelleen.
4. Virheellinen ylä- ja alavirran sulkuventtiilien ja ohitusventtiilien asennus. Likaa, kondensaattia tai ei-kondensoituvia kaasuja ei voida poistaa. Vianetsintämenetelmänä on, että puhallusventtiili asennetaan säätöventtiiliryhmän alapuolelle ja ilmausventtiili säätöventtiiliryhmän yläkohtaan.
5. Ohjainholkki on asennettu väärin. Keskusta ei ole kohdistettu, kitka kasvaa ja venttiilin varsi on jumissa. Ratkaisu ongelmaan on asentaa ohjausholkki uudelleen.
7. Vuotojen aiheuttama vika
Sisäinen vuoto aiheuttaa säädettävän suhteen pienenemisen, ja vaikeissa tapauksissa ohjausjärjestelmä ei pysty täyttämään prosessin toiminta- ja ohjausvaatimuksia. Ulkoinen vuoto saastuttaa ympäristöä ja lisää kustannuksia. Vikaanalyysi on seuraava:
1. Lisääntynyt vuoto kavitaatiosta ja kavitaatiosta. Kavitaatiosta, vilkkumisesta ja kavitaatiosta johtuvien kelan ja istukan vaurioiden vuoksi säätöventtiilin vuotoa lisää kaasun tai nesteen dynaaminen ääni. Vianetsintämenetelmänä on tarkistaa venttiilin trimmaus, vaihtaa tai hioa venttiilin ydin, venttiilin istukka ja venttiilisydän pinta kovametalli, vähentää painehäviötä ohjausventtiilin molemmissa päissä, eliminoida melulähde ja käyttää hiljaista. ohjausventtiili.
2. Vuodon määrä kasvaa, koska valvotussa nesteessä on epäpuhtauksia. Käynnistysvaiheessa säätöventtiiliin pääsee usein roskia, koska säätöventtiiliä ei ole irrotettu putkilinjan huuhtelun aikana, tai käytön aikana ohjatun nesteen mukana kulkeutuvat roskat kerääntyvät venttiilin runkoon, mikä aiheuttaa vahinkoa. venttiilin sydämen ja venttiilin istukan tiivistyspintaan ja lisää vuotoa. Viankäsittelymenetelmänä on hioa venttiilisydän ja venttiilin istukka, irrottaa ohjausventtiili putkilinjan tyhjennyksen aikana ja asentaa suodatinlaite ennen säätöventtiiliä kontrolloidulle nesteelle, joka sisältää hiukkasia, asentaa ohjausventtiiliryhmä korkeampaan asentoon. ja tyhjennä vesi säännöllisesti.
3. Toimilaitteen ja säätömekanismin välinen liitäntä ei ole sopiva. Ratkaisu ongelmaan on asentaa se uudelleen ja suorittaa vuototesti.
4. Täyteaineen virheellinen asennus. Virheellisen tiivisteen asennuksen vuoksi kitka kasvaa tai varsi vääntyy. Ratkaisu ongelmaan on asentaa tiiviste takaisin ja muotoilla epämuodostunut varsi.
5. Virheellinen laipan asennus. Jos ulkoinen vuoto johtuu epätasaisesta voimasta, vikaratkaisu on asentaa liitäntälaippa ja tiiviste takaisin ja painaa liitäntälaippaa tasaisesti.
6. Kelan ja istukan kuluminen nestevirtauksesta. Ratkaisu ongelmaan on hioa puola ja istukka.
7. Kitka kasvaa tiivisteen virheellisen asennuksen vuoksi ja ulkoinen vuoto lisääntyy säätöventtiilin löysän sulkeutumisen vuoksi. Ratkaisu ongelmaan on asentaa tiiviste uudelleen kitkan vähentämiseksi.
8. Vuoto lisääntyy väärän virtaussuunnan vuoksi. Virheellinen virtaussuunnan valinta lisää epätasapainoista voimaa, mikä lisää vuotoa. Vianetsintämenetelmänä on tarkastaa suunnittelupiirustukset ja asentaa ne uudelleen.
8. Vika, joka johtuu venttiilin sydämen putoamisesta
Ennen kuin kela putoaa, ohjausventtiilistä kuuluu korkea mekaaninen melu. Vian ilmetessä ohjausjärjestelmää ei voida säätää normaalisti, ja säädettävä suure nousee tai laskee äkillisesti. Vikaanalyysi on seuraava.
1. Säätöventtiilin virtausreitin suunnittelu on kohtuuton, mikä saa venttiilin sydämen värähtelemään ja altistumaan leikkausvoimalle, ja pitkäaikaisessa käytössä venttiilin sydämen ja venttiilin varren välinen liitäntätappi on rikki, joten venttiilin ydin putoaa. Vianetsintämenetelmänä on tarkistaa ohjausventtiilin virtausreitti ja vaihtaa tappi.
2. Venttiilin sydämen liitäntätappia ei ole asennettu tukevasti, jolloin venttiilin sydän putoaa. Vianetsintätapa on asentaa tapit takaisin ja kiristää ne.
9. Vika venttiilin asennoittimessa
Venttiilin asennoittimen vika huonontaa kaskadin toisiorenkaan ominaisuuksia. Koska venttiilin asennoitin on kaskadiohjausjärjestelmän toissijaisessa renkaassa, sillä on tietty mukautumiskyky. Venttiilin asennoittimen vika ilmenee epävakaana ohjausjärjestelmänä, tukoksena jne.
Venttiilin asennoittimen sopimattoman nokan aiheuttama vika on samanlainen kuin säätöventtiilin virheellisistä virtausominaisuuksista johtuva vika, joka tekee ohjausjärjestelmästä epävakaa tai hidasta eri työpisteissä. Vian ratkaisu on valita sopiva venttiilin asennoittimen nokka ohjattavan kohteen ominaisuuksien ja säätöventtiilin virtausominaisuuksien mukaan, ja se on suoritettava nokan asennuksen jälkeen.
Venttiilin asennoittimen vahvistimen vikoja ovat tukkeutuneet aukot, liiallinen vahvistimen vahvistus jne. Ensimmäinen hidastaa lähdön muutosta, kun taas jälkimmäinen saa ohjausjärjestelmän resonoimaan. Siksi vianetsintämenetelmänä on tarkistaa ja ruopata vahvistimen kaasu, ja kun vahvistimen vahvistus on liian suuri, se voi vähentää puristetun teräspallon ruokokimmoisuutta tai vaihtaa vahvistimen.
Venttiilin asennoittimen tunnistustangon epäsovitus aiheuttaa kuolleen alueen kasvamisen, eikä venttiilin asennon takaisinkytkentäsignaalia voida heijastua oikein ja ajoissa. Tämän seurauksena ohjausjärjestelmän ohjauksen laatu heikkenee. Vianetsintämenetelmänä on tarkistaa ja asentaa takaisinkytkennän ilmaisintanko.